毫秒智控完成数千万元天使+轮融资：前华为团队深耕线控转向，法规松绑加速“神经中枢”国产化

华南财经网讯：近日，线控底盘核心零部件供应商毫秒智控（上海）科技有限公司（简称“毫秒智控”）宣布完成数千万元天使+轮融资，本轮投资方为松禾资本和苏高新融晟。这是公司自2025年4月成立以来，继获得厚雪资本天使轮独家投资后接连完成的第二轮融资，标志着资本市场对这支拥有稀缺产业基因的团队以及线控转向这一高成长赛道的强烈信心。随着L3级自动驾驶法规落地与新版国标不再强制要求机械连接的正式实施，2026年被业内视为线控转向的“爆发元年”，毫秒智控正站在行业放量的前沿。

毫秒智控成立于2025年，总部位于上海，专注于线控转向（SBW）系统及核心电控部件的研发与生产。公司的核心竞争力源于其极度稀缺的团队基因——创始人兼CEO李杰是线控转向新国标修订的联合牵头人，在集度汽车任职期间作为企业方核心代表全程参与了标准的制定工作，其履历完整覆盖了上汽、蔚来、华为、集度所代表的传统转型、新势力崛起、科技赋能与前沿探索等产业关键发展阶段。核心团队成员成建制地来自博世、华域、华为、蔚来等头部企业，在集度时期开发的线控转向系统已完成超5万公里自动驾驶实测，是国内唯一具备该实测里程的团队。

与大多数创业公司直接挑战转向总成不同，毫秒智控采取了“由点及面”的渐进式商业化策略，当前正重点推进“智控模组（PPK）”的量产进程。PPK是线控转向和R-EPS（齿条式电动助力转向）系统中技术壁垒最高的电机电控单元，堪称系统的“大脑”。公司自研的高功率密度、高可靠性电控硬件平台实现了核心硬件100%国产化，独创的“电控冗余+传感器冗余+通信冗余”三重冗余架构解决了线控转向无机械连接的根本安全痛点。凭借这一务实策略，公司已成功切入北美新能源头部车企的供应链体系，并高质量完成了首个项目的开发与交付。

本轮投资方松禾资本和苏高新融晟的入局，体现了专业资本对技术路径与产业节奏的精准判断。松禾创智基金执行事务合伙人汪洋表示，随着法规落地与整车电子电气架构升级，转向系统作为底盘域实现“上下解耦”的核心环节，毫秒智控围绕线控转向构建全栈自研能力，在产品定义、整车协同开发与测试验证方面形成体系化能力，尤其在冗余架构设计与量产落地层面具备实践基础。苏高新融晟指出，线控转向是自动驾驶的核心技术基石，而毫秒智控是国内稀缺的研发时间久、产品成熟度高、做到量产车型测试且通过数万公里实车验证的完整团队。

展望未来，线控转向正迎来法规与市场的双重风口。2025年12月，新版《汽车转向系基本要求》国标正式发布，不再强制要求机械连接，并于2026年7月实施；蔚来ET9、理想L9等旗舰车型已明确搭载线控转向系统。据预测，2026年线控转向在新车中的渗透率有望达到5%，到2030年将攀升至30%以上，国内市场规模有望突破350亿元。本轮融资将助力毫秒智控加速技术迭代与产能扩张，从核心部件出发逐步释放全栈产品势能。在这条曾被博世、采埃孚等国际巨头长期主导的赛道上，这支兼具国标制定话语权与大规模实测经验的团队，正朝着线控转向国产化的重要参与者稳步迈进。